Avez-vous déjà ressenti ce moment de flottement à basse vitesse, où la moto semble vouloir basculer d’un côté ou de l’autre ? Que vous soyez débutant ou pilote aguerri, garder l’équilibre à l’arrêt ou lors de manœuvres lentes peut être un défi, surtout avec une moto lourde. Yamaha a peut-être trouvé la solution avec son Advanced Motorcycle Stabilization Assist System (AMSAS), une technologie révolutionnaire qui pourrait bien changer notre façon de rouler. Comment fonctionne-t-il ? Quels sont ses avantages ? Plongeons ensemble dans cette innovation qui pourrait rendre la moto plus accessible et sécurisée que jamais.

Qu’est-ce que l’AMSAS ?

Une technologie innovante signée Yamaha

L’Advanced Motorcycle Stabilization Assist System (AMSAS) est un système conçu par Yamaha pour améliorer la stabilité des motos, en particulier à basse vitesse. Contrairement aux technologies existantes comme l’ABS ou le contrôle de traction, qui agissent principalement en mouvement, l’AMSAS intervient lors des phases critiques de manœuvre lente et d’arrêt, où la perte d’équilibre est la plus fréquente.

Ce système se distingue par sa capacité à assister le motard sans qu’il ait besoin d’effectuer d’ajustements manuels. Il fonctionne de manière intuitive, en ajustant automatiquement l’équilibre et la direction de la moto pour éviter les basculements.

Pourquoi Yamaha a développé l’AMSAS ?

La moto, contrairement à la voiture, repose sur un équilibre dynamique. À haute vitesse, cet équilibre est naturellement maintenu grâce aux lois de la physique et à l’effet gyroscopique des roues. Mais à basse vitesse (moins de 5 km/h) ou à l’arrêt, cet équilibre devient précaire.

La marque japonaise a développé l’AMSAS pour répondre à plusieurs défis :

• Faciliter la conduite des motos lourdes, comme les gros trails ou les routières.
• Réduire le risque de chute lors des arrêts et des manœuvres à faible vitesse.
• Améliorer la sécurité pour les nouveaux motards, qui peuvent manquer d’assurance dans ces situations.
• Apporter plus de confort aux pilotes, notamment en circulation urbaine et dans les embouteillages.

Avec ce système, Yamaha veut rendre la conduite plus intuitive et plus accessible, en particulier pour ceux qui hésitent à se lancer sur des motos imposantes ou qui recherchent plus de sérénité dans leurs trajets quotidiens.

Comment fonctionne l’AMSAS ?

L’AMSAS repose sur une combinaison d’actionneurs électroniques et de capteurs intelligents pour assister le pilote dans le maintien de l’équilibre. Contrairement aux systèmes de stabilisation classiques, comme les gyroscopes utilisés sur certains véhicules expérimentaux, Yamaha a opté pour une approche plus légère et discrète. 

Le système agit principalement à travers un moteur électrique positionné sur la roue avant, qui ajuste finement l’inclinaison et la stabilité en temps réel. Un actionneur au niveau du guidon vient compléter cette assistance en effectuant de subtiles corrections de direction pour empêcher les déséquilibres soudains. Ces ajustements se font de manière automatique et imperceptible, offrant une stabilité accrue sans compromettre la sensation naturelle de pilotage.

Lors des arrêts, le système anticipe les mouvements du pilote et corrige l’inclinaison pour éviter une chute due à une perte d’équilibre. Cela est particulièrement utile dans les embouteillages, les parkings, ou lors de manœuvres délicates comme un demi-tour sur route étroite. Peut-on espérer voir l’AMSAS être intégrée sur la Yamaha R6 bientôt ?

Les avantages de l’AMSAS pour les motards

L’AMSAS apporte de nombreux bénéfices aux motards, en améliorant à la fois la sécurité, le confort et l’accessibilité. Voici ses principaux atouts :

•  Réduction du risque de chute : stabilise la moto à basse vitesse et à l’arrêt.
• Facilité de manœuvre : utile pour les demi-tours, les parkings et les embouteillages.
• Assistance pour les motos lourdes : idéal pour les gros trails, routières et customs.
• Accessibilité améliorée : rassure les débutants et les pilotes de petite taille.
• Moins de fatigue en conduite urbaine : réduit l’effort nécessaire pour maintenir l’équilibre.
• Système discret et intuitif : fonctionne automatiquement, sans altérer le plaisir de conduite.

L’AMSAS face aux autres aides électroniques

Contrairement aux systèmes déjà bien établis comme l’ABS (antiblocage des freins) ou le TCS (contrôle de traction), qui interviennent principalement en situation de freinage ou d’accélération, l’AMSAS se distingue par son action à très basse vitesse, là où les autres assistances sont peu efficaces. Il ne vise pas à améliorer l’adhérence, mais plutôt à préserver l’équilibre du motard, ce qui en fait un complément idéal aux technologies existantes. 

Bien que certains constructeurs comme Honda aient développé des concepts de stabilisation, Yamaha se démarque avec un système discret et léger, sans recourir à des gyroscopes lourds ou encombrants. Cette approche pourrait bien inspirer d’autres marques et marquer un tournant dans la manière dont les motos sont conçues pour allier performance et sécurité.