Le message “Système anti-pollution défaillant” qui s’affiche sur l’écran de bord d’une Peugeot 207 ou 308 est une source d’inquiétude pour de nombreux conducteurs. Ce problème peut entraîner une perte de puissance, une surconsommation de carburant et, dans certains cas, un refus au contrôle technique. Quelles en sont les causes ? Peut-on encore rouler avec ce message ? Comment le résoudre ? Cet article vous éclaire sur cette panne fréquente et vous donne les solutions adaptées.

Qu’est-ce que le système anti-pollution ?

Le système anti-pollution d’un véhicule regroupe un ensemble de dispositifs conçus pour réduire les émissions polluantes et respecter les normes environnementales en vigueur. Il permet de limiter le rejet de gaz nocifs comme le dioxyde de carbone (CO₂), les oxydes d’azote (NOx) et les particules fines.

Sur les modèles Peugeot 207 et 308, ce système est particulièrement sophistiqué et inclut plusieurs composants clés :

Les principaux éléments du système anti-pollution

• Le filtre à particules (FAP). Présent sur les motorisations diesel, il piège les particules fines issues de la combustion du carburant. Il se régénère automatiquement en brûlant les particules à haute température lors de longs trajets.
• La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation). Elle réduit les émissions de NOx en réinjectant une partie des gaz d’échappement dans l’admission. Son objectif est d’abaisser la température de combustion pour limiter la formation de gaz polluants.
•  Le catalyseur. Ce composant chimique transforme les gaz toxiques en substances moins nocives avant leur expulsion dans l’atmosphère. Il fonctionne grâce à une réaction chimique entre les gaz d’échappement et les métaux précieux contenus dans le catalyseur (platine, rhodium, palladium).
• Les sondes lambda. Placées avant et après le catalyseur, elles mesurent la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Elles permettent d’ajuster le mélange air-carburant pour optimiser la combustion et réduire la pollution.
• Le système AdBlue (sur moteurs diesel modernes). Un additif à base d’urée qui réduit considérablement les émissions de NOx en les transformant en vapeur d’eau et en azote inoffensif.

Pourquoi ce système est essentiel ?

✔ Respect des normes environnementales. Les réglementations comme Euro 5 et Euro 6 imposent des limites strictes sur les émissions des véhicules.
✔ Réduction de la pollution urbaine. Moins de particules fines et de NOx dans l’air pour préserver la santé publique.
✔ Amélioration des performances moteur. Une combustion plus propre évite l’encrassement et prolonge la durée de vie des pièces mécaniques.

Pourquoi ma Peugeot 207 ou 308 affiche un système anti-pollution défaillant ?

Le message “Système anti-pollution défaillant” indique un problème affectant la gestion des émissions polluantes. Ce dysfonctionnement peut provoquer une perte de puissance, une hausse de la consommation de carburant, voire un passage en mode dégradé du moteur.

Causes principales :

Filtre à particules (FAP) bouché

Sur les moteurs diesel, le FAP retient les particules fines et se régénère en brûlant les dépôts. Les trajets courts et la conduite en sous-régime empêchent cette régénération, entraînant un encrassement et une perte de puissance.

Vanne EGR encrassée

La vanne EGR réduit les émissions de NOx en réinjectant des gaz d’échappement. Un excès de suie peut la bloquer, provoquant à-coups, calages, fumée noire et perte de performance.

Capteur défectueux

La sonde lambda, le capteur de pression du FAP ou le débitmètre peuvent transmettre des données erronées au moteur. Symptômes : voyant moteur, régime instable, perte de puissance.

Injecteurs encrassés ou carburant de mauvaise qualité

Un mauvais mélange air/carburant perturbe la combustion, causant ratés moteur, hausse de la consommation et odeur de carburant non brûlé.

Bug électronique du calculateur

Une anomalie logicielle peut déclencher le message d’erreur sans véritable problème mécanique. Solution : réinitialisation de la batterie ou mise à jour du calculateur chez Peugeot.

Peut-on rouler avec un système anti-pollution défaillant ?

Techniquement oui, mais fortement déconseillé. ⚠️

Si le voyant moteur est fixe et orange, vous pouvez encore rouler temporairement, mais il est préférable d’identifier rapidement la cause du problème. En revanche, si le voyant clignote ou devient rouge, le moteur peut se mettre en mode dégradé, limitant la puissance pour éviter des dégâts plus graves.

Rouler avec un système anti-pollution défaillant peut entraîner :

• Une augmentation de la consommation de carburant.
• Une usure prématurée du moteur et du FAP.
• Un refus au contrôle technique.

Message d’erreur de système anti-pollution défaillant sur Peugeot : quelles solutions ?

La solution dépend de la cause du problème. Si le FAP est bouché, une régénération forcée via un trajet sur autoroute à haut régime ou un additif nettoyant peut suffire. Pour une vanne EGR encrassée, un nettoyage ou un remplacement est souvent nécessaire. Un capteur défectueux (sonde lambda, débitmètre, capteur de pression du FAP) doit être identifié et remplacé après un diagnostic à la valise OBD. 

En cas de problème d’injecteurs ou de carburant, un nettoyage des injecteurs avec un additif ou une intervention mécanique peut être requis. Enfin, un bug du calculateur moteur peut être corrigé par une mise à jour logicielle chez Peugeot.

Comment prévenir ce problème ?

Pour éviter l’apparition du message “Système anti-pollution défaillant”, adoptez de bonnes habitudes d’entretien. Roulez régulièrement sur autoroute pour favoriser la régénération du FAP et limiter l’encrassement de la vanne EGR. Utilisez un carburant de qualité et des additifs nettoyants pour préserver les injecteurs et le système d’injection. Faites vérifier périodiquement les capteurs et le calculateur moteur via un diagnostic OBD. Enfin, si votre véhicule est équipé d’AdBlue, veillez à son niveau pour éviter tout dysfonctionnement lié au traitement des émissions polluantes.