Weston Peick est un nom bien connu dans le monde du supercross et du motocross américain. Pilote au style agressif et déterminé, il a su se faire une place parmi les meilleurs, malgré un parcours semé d’embûches. De ses débuts modestes à son ascension dans les championnats AMA, jusqu’à son accident qui a mis fin à sa carrière, retour sur l’histoire de ce pilote au mental d’acier.

Qui est Weston Peick ? Présentation du pilote

Un passionné de motocross dès son plus jeune âge

Weston Peick est né le 20 novembre 1990 en Californie, une terre de motocross où naissent de nombreux talents du Supercross et du Motocross américain. Dès son plus jeune âge, il développe une véritable passion pour la moto, influencé par l’environnement compétitif dans lequel il grandit. Contrairement à d’autres pilotes issus de familles déjà impliquées dans le sport, Peick ne bénéficie pas d’un encadrement professionnel dès ses débuts.

Ses premières années de course sont marquées par des sacrifices familiaux pour lui permettre de participer aux compétitions amateurs. Sans véritable soutien officiel, il progresse néanmoins grâce à son travail acharné et son talent brut, attirant rapidement l’attention sur les circuits locaux.

Un pilote indépendant au parcours atypique

Weston Peick ne suit pas le chemin classique des jeunes prodiges soutenus par des équipes officielles dès leurs débuts. Il se construit une réputation de privateer (pilote indépendant), affrontant des pilotes mieux équipés et mieux entourés, sans jamais reculer devant le défi.

Son style de pilotage est immédiatement reconnaissable : agressif, puissant et engagé, il repousse constamment ses limites pour rivaliser avec les meilleurs. Malgré des moyens financiers limités, il réussit à décrocher des résultats impressionnants, lui permettant d’attirer l’attention des équipes professionnelles.

Quelques faits marquants de son ascension :

• 2009 : Débuts en AMA Supercross et Motocross en tant que privateer.
• 2013-2014 : Multiples performances dans le top 10 malgré l’absence d’un soutien officiel.
• 2015 : Signature avec l’équipe JGRMX Suzuki, marquant le début d’une nouvelle ère pour sa carrière.

Un pilote reconnu pour son mental d’acier

Weston Peick incarne l’archétype du battant. Contrairement à de nombreux pilotes issus de structures académiques bien rodées, il doit se battre à chaque course pour prouver sa valeur. Son engagement sur la piste et son refus d’abandonner, même après des blessures, lui valent le respect du public et de ses concurrents.

La carrière et le palmarès de Weston Peick

Débuts en championnat AMA

Weston Peick fait ses premiers pas en AMA Supercross et Motocross en 2009, sans le soutien d’un constructeur officiel. En tant que privateer, il doit financer lui-même ses saisons, une tâche difficile dans un sport où les sponsors jouent un rôle clé. Malgré ces contraintes, il affiche rapidement des performances solides, notamment en Supercross 450cc, où il rivalise avec des pilotes mieux équipés.

Ses points forts dès ses débuts :

✅ Un style agressif qui lui permet d’attaquer sans retenue.
✅ Une endurance impressionnante, lui assurant de bons résultats sur la durée.
✅ Une régularité qui attire peu à peu l’attention des équipes.

Les grandes années chez Suzuki

Son acharnement finit par payer : en 2015, il signe avec JGRMX Suzuki, une équipe officielle qui lui offre enfin des conditions optimales pour performer. Cette période marque l’apogée de sa carrière, avec des résultats qui confirment son talent.

Faits marquants de sa période JGRMX :

• 2015 : 7e du classement général en AMA Supercross 450cc, un exploit pour un pilote longtemps indépendant.
• 2016 : Plusieurs top 5 en course, prouvant qu’il peut rivaliser avec l’élite.
• 2017-2018 : Des saisons solides malgré quelques blessures, avec des résultats constants dans le top 10 du championnat.

Fin de carrière et accident : pourquoi Weston Peick ne roule plus ?

En novembre 2018, Weston Peick est victime d’un grave accident lors du Supercross de Paris. Après une collision en plein saut avec un autre pilote, il chute violemment et subit de multiples fractures faciales. Son état est critique : il doit subir plusieurs opérations chirurgicales pour reconstruire son visage et retrouver certaines de ses capacités. Sa récupération est longue et douloureuse, nécessitant des mois de soins intensifs. Malgré un mental d’acier et une volonté de revenir à la compétition, les séquelles physiques et les risques liés à un retour sur la moto sont trop importants.

En 2020, après une réflexion approfondie, Peick annonce officiellement sa retraite du motocross professionnel. Incapable de reprendre la compétition au plus haut niveau, il se tourne vers d’autres projets dans l’univers du deux-roues, notamment en tant que coach et consultant. Comme Brian Moreau, on regrette que sa carrière fut aussi courte.

Son histoire reste celle d’un pilote exceptionnel, dont la ténacité et la passion ont marqué le Supercross américain. Son accident a brutalement mis fin à sa carrière, mais son influence et son héritage continuent d’inspirer la nouvelle génération de pilotes.